Was kostet eine Vollfolierung

Neue Farbe, neuer Look – Was kostet eine Auto-Vollfolierung wirklich?

Ein neues Design für das Auto, ohne es direkt neu lackieren zu müssen – Car Wrapping macht es möglich. Doch wer mit dem Gedanken spielt, sein Fahrzeug komplett in eine neue Farbe zu hüllen, stößt schnell auf die entscheidende Frage: Was kostet eine Vollfolierung im Jahr 2026?

In diesem Guide erfährst du, mit welchen Preisen du rechnen musst und welche Faktoren den Endbetrag auf der Rechnung beeinflussen.

Die Kosten im Überblick: Preisbeispiele nach Fahrzeugklasse
Die Preise für eine professionelle Vollfolierung beginnen meist bei ca. 1.800 Euro und können bei Luxusfahrzeugen bis zu 5.000 Euro oder mehr betragen. Eine grobe Orientierung bietet die Einteilung nach Fahrzeuggröße.

Für einen typischen Kleinwagen wie den VW Up oder einen Fiat 500 liegen die Kosten in der Regel zwischen 1.800 und 2.500 Euro. In der Kompakt- und Mittelklasse, etwa bei einem VW Golf, BMW 3er oder Audi A4, bewegen sich die Preise meist im Bereich von 2.400 bis 3.500 Euro. Wer ein großes SUV oder ein Fahrzeug der Oberklasse wie einen Audi Q7 oder eine Mercedes S-Klasse folieren möchte, sollte mit 3.200 bis 4.500 Euro planen. Bei exklusiven Sportwagen oder Exoten startet der Preis aufgrund der komplexen Formen oft erst ab 4.500 Euro.

Wichtig zu wissen: Diese Preise beziehen sich auf Standardfarben in Glanz oder Matt. Spezialfolien wie Chrom, Carbon-Struktur oder Flip-Flop-Effekte können den Preis um 30 bis 50 Prozent steigern.

Warum variieren die Preise so stark?
Es ist nicht nur die reine Größe des Autos, die den Preis bestimmt. Vor allem die Materialqualität spielt eine Rolle. Premium-Hersteller wie 3M oder Avery Dennison garantieren eine Langlebigkeit von bis zu sieben Jahren, sind in der Anschaffung aber teurer als No-Name-Produkte.

Zudem ist der Zustand des Lacks entscheidend. Da die Folie jede Unebenheit betont, müssen Kratzer oder Dellen vorab oft ausgebessert werden. Auch die Komplexität der Karosserie ist ein Zeitfresser: Ein eckiger Kastenwagen ist deutlich schneller foliert als ein Sportwagen mit tiefen Lufteinlässen und vielen Spoilern. Zuletzt treiben notwendige Demontage-Arbeiten von Türgriffen, Spiegeln oder Emblemen die Arbeitsstunden in die Höhe.

Wie lange dauert die Umsetzung?
Du solltest dein Auto für etwa drei bis fünf Werktage in der Werkstatt einplanen. Diese Zeit wird für die intensive Reinigung, die Demontage der Anbauteile, das staubfreie Verkleben und das abschließende „Tempern“ benötigt, damit die Folie dauerhaft fest sitzt.

Fazit: Lohnt sich die Investition?
Eine Vollfolierung ist meist deutlich günstiger als eine hochwertige Lackierung, die oft erst bei 5.000 Euro startet. Ein großer Pluspunkt: Die Folie schützt den Originallack vor Steinschlägen und UV-Strahlung, was den Wiederverkaufswert deines Autos stabilisiert. Wer Wert auf Qualität legt, sollte jedoch nicht am falschen Ende sparen, um Ablösungen an den Kanten zu vermeiden.